Hazar Geçişli Orta Koridor’da 2026 Atılımı: Türk Devletleri Teşkilatı Tek Pencere ve Ortak Transit Anlaşması
Asya ile Avrupa arasındaki ticaret rotasında kilit öneme sahip Hazar Geçişli Doğu-Batı Orta Koridor, Türk Devletleri Teşkilatı üyesi ülkelerin gümrük entegrasyonu ve dijital tek pencere sistemiyle geçiş sürelerini 12 güne indirmeyi hedefliyor.
İSTANBUL / BAKÜ — Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan Hazar Geçişli Doğu-Batı Orta Koridoru (Middle Corridor), Türk Devletleri Teşkilatı (TDT) koordinasyonunda yürütülen gümrük dijitalleşmesi ve ortak transit projeleriyle 2026 yılında operasyonel verimliliğini artırıyor. Bakü, Astana, Taşkent ve Aşkabat hattında yük geçiş sürelerinin kısaltılması hedefleniyor.
Dijital Gümrük ve e-Permit Entegrasyonu
Türk Devletleri Teşkilatı bünyesinde sürdürülen teknik temaslar sonucunda, üye ülkeler arasındaki tır geçişlerinde uygulanan fiziki izin belgeleri yerini elektronik izin (e-Permit) ve tek pencere gümrük mekanizmasına bırakıyor. Gümrük kapılarında yaşanan evrak kaynaklı kuyrukları önlemeyi amaçlayan bu adım, Hazar Denizi üzerindeki Ro-Ro taşımacılığıyla da entegre ediliyor.
Ulaştırma bakanlıklarının paylaştığı verilere göre, Çin sınırından Avrupa Birliği sınırına kadar olan rotada multimodal taşımacılık süresinin kademeli olarak 12 ila 14 güne düşürülmesi öngörülüyor.
Hazar Limanları ve Demiryolu Kapasiteleri
- Bakü-Tiflis-Kars Hattında Kesintisiz Akış: Gürcistan ve Azerbaycan kesimlerinde tamamlanan altyapı güçlendirme çalışmaları sayesinde demiryolu hattının yıllık taşıma kapasitesi 5 milyon ton seviyesine yükseltildi.
- Aktau ve Bakü Liman Otomasyonu: Hazar Denizi’nin iki yakasındaki liman işletmeleri arasında kurulan ortak veri paylaşım protokolü, konteyner gemilerinin bekleme sürelerini asgari seviyeye indiriyor.
- Ortak Lojistik Operatör Girişimi: TDT üye ülkelerinin ulusal demiryolu ve lojistik şirketleri, tek fatura ve standart tarife üzerinden çalışacak konsorsiyum modelleri geliştiriyor.
“Orta Koridor yalnızca bir ticaret arteri değil, Avrasya coğrafyasında ekonomik dayanıklılığın ve bölgesel entegrasyonun omurgasıdır,” değerlendirmesi TDT ekonomi zirvesi raporlarında öne çıkıyor.
Bölgesel altyapı projelerinin hız kazanmasıyla birlikte Hazar Geçişli Orta Koridor, küresel tedarik zincirinde güvenilir ve öngörülebilir bir güzergah olma konumunu güçlendirmeyi sürdürüyor.
Bu analiz, Türk Devletleri Teşkilatı (TDT) resmi bültenleri ve kamuya açık ulaştırma istatistikleri derlenerek Kim Gazetesi Haber Merkezi tarafından yayına hazırlanmıştır.
